Q. 낮은학점 직무 방향성 조언 부탁드립니다

답변 6

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  프로답변러YTN

  코부사장 ∙ 채택률 86%

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  채택된 답변

  멘티님 보유하신 자작자동차 금상 수상과 KITECH 및 서한ENP 실무 경험은 생산기술 직무에 완벽하게 부합하는 최상급 스펙이므로 직무를 변경할 이유는 전혀 없습니다. 낮은 서류 합격률은 학점 탓이 아니라 화려한 경험들을 자소서에 단순 나열만 했을 가능성이 매우 높으니 문제 해결 과정 위주로 내용을 뜯어고치는 것이 유일한 해결책입니다. 기계기사와 현장 경험을 살려 자동차 1차 벤더나 중견급 이상 생산기술직에 계속 도전하시는 것이 확실한 정답입니다. 채택부탁드리며 파이팅입니다!

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  댓글 1

  녹

  녹차수

  작성자

  2026.01.14

  감사합니다!

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  Top_TierHD현대건설기계

  코사장 ∙ 채택률 95%

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  채택된 답변

  현업경험이 있기는 하지만, 어느정도의 네임벨류, 규모에서 하는지도 중요한 부분이라 생각을 하기 때문에 작은 규모에서 하는 경우에는 크게 추천을 드리지 않습니다. 따라서 이 부분도 고려해보시기 바랍니다.

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• P

  PRO액티브현대트랜시스

  코상무 ∙ 채택률 100% ∙

  학교

  일치

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  채택된 답변

  먼저 채택한번 꼭 부탁드립니다!! 말씀하신 스펙과 경험은 생산기술 직무에 충분히 맞지만, 서류 합격률이 낮은 이유는 지원 전략과 자기소개서, 포트폴리오 연결 문제일 가능성이 높습니다. 학점 3.47은 기사 자격증과 인턴 경험으로 보완되었고, 자작자동차 동아리 팀장, 장기현장실습 공모전, 연구실 프로젝트, 생산기술 교육 등 실무와 문제해결 중심 경험이 충분히 있습니다. 다만 자동차·철강 분야로만 좁게 지원하면서 직무 관련 핵심 역량과 성과를 서류에서 명확히 보여주지 못하면 합격률이 낮을 수 있습니다. 지원 시에는 “현장 경험 → 문제 해결 역량 → 개선 성과” 흐름으로 서류를 구성하고, 산업별로 직무 연관성을 강조해 조금 더 폭넓게 지원하면 합격 가능성이 높아집니다.

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• 

  채택스포스코

  코전무 ∙ 채택률 79%

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  채택된 답변

  안녕하세요. 멘티님. 반갑습니다. 기계자동차공학과와 미래모빌리티공학 복수전공에 여러 프로젝트 인턴 경험까지 쌓으신 점 보면 기본 역량이 충분한 편이에요. 다만 학점이 다소 낮게 보일 수 있는데 대신 기사 자격증과 생산기술 연관된 인턴 경험들을 활용해서 본인의 실무능력을 더 강조해보시는 게 좋겠습니다. 즉 자기소개서나 지원서에서 학점보다 본인이 실제로 현장에서 어떻게 문제 해결했는지 그리고 어떤 성과를 냈는지 중점적으로 어필하는 방향으로요. 생산기술 직무가 현장에서의 실행력과 문제해결능력을 매우 중요시하니 경험 중심의 스토리텔링을 강화하면 긍정적인 효과가 있을 것 같아요. 다만 철강보다 자동차 쪽이 본인 백그라운드와 더 맞는 경우도 많으니 지원 범위를 유연하게 가져가고 산업별 직무 특성을 조금 연구해보시는 것을 권하고 싶습니다. 그리고 영어 점수는 조금 보완하시는 편이 좋을 것 같아요. 토스 AL 160 점수는 기본을 충족하지만 대기업에서는 좀 더 상위 점수를 요구하는 경우가 많아서 원서 제출 전에 점수를 조금 더 높이는 작업을 해보셔도 좋겠습니다. 또한 생산기술은 당시 회사에 따라 현장 적응력과 업무 이해도가 달라질 수 있어서 인턴 경험 중 느낀 점이나 배운 점을 깊이 있게 정리해서 면접이나 자기소개서에서 자연스럽게 녹여내시면 분명 효과가 있을 겁니다. 여러 산업군에 지원하며 본인 강점을 부딪혀보고 부족한 부분만 보완하는 과정을 반복하시면 좋은 결과가 나올 거예요. 모쪼록 도움이 되셨다면 채택부탁드립니다. 감사합니다.

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• 대

  대한민국취준생파이팅포스코

  코부사장 ∙ 채택률 68% ∙

  직무

  일치

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  채택된 답변

  안녕하세요 후배님, 취업 준비에 수고가 많으십니다. 질문 사항에 대해 답변 드리겠습니다. 본인의 상황을 종합적으로 고려했을 때 지원 직무 관련 역량을 충분히 보유하고 있는 상황이므로 충분히 자신감을 가지고 지원해주셔도 되겠습니다. 지원 직무 관련 교육사항 이수, 인턴을 통한 경력사항 보유 등의 이력을 충분히 갖추고 계십니다. 다만 최근 취업난이 점차 가중되고 있는 상황이므로 자동차, 철강 산업군에 국한하지 않고 보다 다양한 산업군에 지원해주시는 것을 추천드립니다. 최대한 많은 기업에 지원하여야 최종합격 가능성이 점차 높아질 수 있습니다. 참고하십시오.

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  전문상담HL 디앤아이한라

  코이사 ∙ 채택률 63%

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  안녕하세요 , 성실히 답변 드리겠습니다. 채택 바랍니다 ^^ 학점은 낮은 편 아닙니다. 컷탈 급 아님 스펙 경험은 생산기술에 매우 잘 맞음 (현장, 개선, 공정, 해석 다 있음) 문제는 대기업 완성차 생산기술 한정 지원일 가능성이 큼 방향 조언 1. 완성차 생산기술 단일 타겟 > 1차사 / 공정기술 , 공정개선 확대 > 단조 프레스 가공 열처리 공정기술 / 공정개선 쪽이 최적 핏 > 철강 / 소재 / 부품사는 오히려 당장 써먹을 인재 2. 자소서 포인트 설계, 이론 X 불량, 공정개선, Cycle time ,원가, 수율, 재발방지 숫자로 강조 3. 직무 미스매치 아님 생산기술 맞음 다만 대기업 생산기술은 TO 대비 경쟁 과열 결론 학점 때문은 아니구요, 직무 방향은 맞음 타겟 기업군을 조급만 넓히시면 합격 확률 높아질거라고 예상합니다.

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